レーシングドライバー青木孝行氏監修のアテーサE-TSの性能を引き出すアイテム。
緑ラベル：R32標準仕様（右）：一般道からハイウエイ走行向け。
赤ラベル：R33ハイパフォーマンス仕様（左）：一般道からサーキット走行まで最強のアテーサE-TS性能を発揮することが可能。

MIDORIの独自解析により、積極的な4WD制御を行なえるようMAPデータを最適化。ノーマルのコーナリング中に作動するVDCの介入を抑え、パワーオーバーステアとアンダーステアを繰り返すR35の挙動を安定化。純正CAN通信対応により、電気系トラブルも心配もありません。

最新のデジタル方式採用で大幅に電流を増幅。信頼性はもちろん、全域で燃焼が大幅に向上。太い火花を発生させることで、始動性及びエンジンの加速性がUP。高回転域にわたってパワーアップを実現します。

R35のハイレベルなチューニングを踏まえた大容量1300ccインジェクター。優れた霧化特性により気化効率を高め、低温下での始動性も安定。VR38DETT専用設計でカプラーON取付が可能。（インジェクターの性能表付）

左右別スリットを採用したベル付タイプ。高額な純正代替品に、制動力アップにオススメ。ローター本体はブラックサーフェイス・コーティング※で、カーボンローター風の質感。※走行後、パッドの当たり面のみ処理がはがれ、通常使用できます。また、キットには専用のキャリパー固定用ボルトを付属します。

■フロント（M/C前後用）Φ400 オフセット式34mm厚（左右2枚組）