R35 GT-R WASTE Original Parts
R35 GT-R WASTE Tuning
R35 GT-R WASTE Original Aero
R35 フロントワイドフェンダーKIT
純正バンパー＆サイドはそのままでワイド化を実現!!
純正比・片側35mmワイド化により、前後同サイズ※のホイールが装着可能
純正バンパー、サイドステップ対応！ 接合部を自然に仕上げるバンパーカバー付属
車高ダウン時に干渉する純正ウインカーを移設するための専用ウインカー付属
ダウンフォース、排熱に貢献する大型エアアウトレット
エアアウトレット・ダクトフィンはカーボンタイプ、FRPタイプの2種類を設定
※適合年式：MY07〜MY15
※セッティングにより、11J/OFFSET ±0が選択可能
純正バンパー、サイドステップ対応！ 接合部を自然に仕上げるバンパーカバー付属
車高ダウン時に干渉する純正ウインカーを移設するための専用ウインカー付属
ダウンフォース、排熱に貢献する大型エアアウトレット
エアアウトレット・ダクトフィンはカーボンタイプ、FRPタイプの2種類を設定
※適合年式：MY07〜MY15
※セッティングにより、11J/OFFSET ±0が選択可能
- カーボンフィンタイプ
- ￥200,000（税別）
- FRPフィンタイプ
- ￥189,000（税別）
R35 フロントリップスポイラー
純正バンパー対応!高速域での安定性を確保!!
純正バンパーにボルトオン取付可能
高いダウンフォースを発生させるフォルム
高剛性＆軽量のカーボン製とリーズナブルなFRP製を設定
専用アンダーパネルにブレーキダクトを装備
※適合年式：MY07〜MY15
高いダウンフォースを発生させるフォルム
高剛性＆軽量のカーボン製とリーズナブルなFRP製を設定
専用アンダーパネルにブレーキダクトを装備
※適合年式：MY07〜MY15
- リップスポイラー
- カーボン：￥176,000（税別）/ FRP：￥99,000（税別）
- 専用アンダーパネル
- カーボン：￥198,000（税別）/ FRP：￥146,000（税別）
- 上記SET価格
- カーボン：￥337,000（税別）/ FRP：￥221,000（税別）
R35 カナード＆延長ウイング
高速域でのダウンフォースを大幅に向上!!
[カナード]
純正バンパー対応
[延長ウイング]
オリジナルリップスポイラー専用品
積載を考慮した分割タイプ
- カナード
- カーボン：￥62,000（税別）/ FRP：￥44,000（税別）
- 延長ウイング
- カーボン：￥62,000（税別）/ FRP：￥44,000（税別）
- 延長ウイング専用ステーSET
- カーボン：￥16,500（税別）※
※高速域でのご使用にはステーSETの取付を推奨します。取付には技術を要するためプロショップにご依頼ください。
R35 GT-R WASTE Original Aragosta
スポーツ性能と乗り心地を高次元で融合！
- [シングルチューブタイプ]
- ￥490,000（税別）
街乗りでの快適性、高速やワインディングでのステアリングレスポンスおよび巡航性能等を高次元で両立。
- [別体タンク（3WAY）タイプ]
- ￥793,000（税別）
減衰力の伸び側／縮み側それぞれを個別に調整でき、街乗りからサーキットまでより細かい調整が可能。
- [セミアクティブSA pnpモデル]
- ￥611,000（税別）
車両の3Gセンサーにより、ロール量やノーズダイブ量をアクティブ制御。純正スイッチにも対応します。
IHI VN7.5 HIGH SPEC TURBINE
純正を凌駕するパフォーマンス！
ノーマル同等のタービンレスポンスながら、ブースト1.5kg/cm2時に700PS/トルク90kgmをオーバー。GT-R NISMO SPEC-Vを遥かに上回る性能を達成。絶大な信頼性を誇るIHI製ハイスペックタービン。
- IHI VN7.5 HIGH SPEC TURBINE
- ￥1,380,000（税別）
ECU-TEKオリジナル ECUデータ
緻密なデータ入力で最適はパワーフィールを実現！
高信頼のECUセッティング！
R35は一定以上の出力でエアフロ容量がオーバーし、正確なセッティングができません。ECU-TEKではエアフロ容量がオーバーする領域ではDジェトロ制御を行い、通常領域はエアフロによるハイブリッド制御を実現。燃費性能、排気ガス浄化性能を犠牲にせずにハイパワーを可能にします。
また、ミッション制御も最新のプログラムを使用することで、ATモードでも小気味良いシフトレスポンスを発揮。大出力に対応するダイナパックでのセッティングを行いますので、ぜひ高レスポンスで速いGT-Rを体感してください。
また、ミッション制御も最新のプログラムを使用することで、ATモードでも小気味良いシフトレスポンスを発揮。大出力に対応するダイナパックでのセッティングを行いますので、ぜひ高レスポンスで速いGT-Rを体感してください。
- ECU-TEK オリジナル ECUデータ
- ￥300,000（税別・含むTCM）
※A/Fセンサーホルダー取付費用が別途かかります。
最新のダイナパックを使用して高負荷領域まで確実なセッティング！
必要に応じて実走セッティングも行います。